内燃機関超基礎講座 | ホンダが中低速を重視!? 物議を醸した二輪用2気筒400ccエンジン[NC47E]

1 ::2020/11/09(月) 12:22:53.63 ID:QKFj2GiG0●.net ?2BP(5500)

2013年、ホンダは二輪の中排気量クラス向けに新たな2気筒エンジンを開発し発表した。その1年前に発売された700ccに続く新世代エンジン第二弾の仕様設定と最新技術の“使い方”に注目する。
TEXT:近田 茂(Shigeru CHIKATA) PHOTO:瀬谷正弘(Masahiro SEYA)/Honda

2013年1月末、ホンダは「次世代」をうたった新開発のスポーツバイク用400ccエンジンの技術説明会を行なった。この「次世代」という言葉と400ccという排気量に心踊らされたのは筆者だけでなかったはずだ。400ccといえば国内専用設定となる排気量。普通二輪免許証で乗ることができる最大クラスである。今やその人気は低迷し、バイクメーカー各社がリリースするラインアップも寂しい状況だが、そこへ活を入れるエンジンを新規開発したホンダの心意気には心底拍手を送りたい。

 この新型エンジンは水冷の直列2気筒で、DOHC4バルブ。ボア×ストロークは67mm×56.6mmというショートストロークタイプの399ccだ。左右気筒のボアピッチは74mmで、腰上のスリムさはかつての同排気量の空冷単気筒をしのぐものがある。ちなみに67mmというボアや74mmというボアピッチはピュアスポーツバイクであるCBR600RRの4気筒エンジンと同じで、技術やデータの共有化が図られている。当時はエンジンの概要発表のみで、出力などのスペックや、その搭載車両の仕様・登場時期などについては明らかにされなかったが、ホンダは「スポーティーでありながら扱いやすい、高品位でベーシックな、次世代を見据えたスポーツエンジンとして開発した」と述べた。

https://motor-fan.jp/tech/10017115

121 ::2020/11/09(月) 17:53:25.15 ID:MN+8CTeP0.net

>>112
駅駐輪場が125までが多いのが難だな。
消防法?だっけ?

192 ::2020/11/10(火) 13:21:58.20 ID:jphi7Yua0.net

400RR

219 ::2020/11/11(水) 16:59:00.50 ID:tJ0I/stk0.net

>>131
カブ250を出してほしい

152 ::2020/11/09(月) 23:15:09.48 ID:SbKhl/vi0.net

何でもいいから静かな二輪作れよ

9 ::2020/11/09(月) 12:27:34.77 ID:AbYTZQ5T0.net

400は中途半端

133 ::2020/11/09(月) 19:19:09.79 ID:1sBdvcCr0.net

>>131 DCTはオワコンとか噂流れてる

70 ::2020/11/09(月) 13:39:55.57 ID:FEoNaY9t0.net

スズキはGSX400E復活させろよ。
エコな今の時代にぴったりだろ。

211 ::2020/11/11(水) 08:33:33.04 ID:dNM0JkxU0.net

NM4ってあまりにダサすぎて廃盤なんだっけ?

202 ::2020/11/10(火) 20:56:06.89 ID:2kW4cIKs0.net

>>201
両方試乗したらしいからたぶんそんなとこだと思う。

32 ::2020/11/09(月) 12:47:24.78 ID:pbywREmq0.net

>>2
最速のバイクはSRだと中学生の時信じてました

バイクの免許取って、くそ遅い事を知りました。
友達のガンマ200のほうが速かったです。
250じゃなくて、200のガンマに負けました

209 ::2020/11/11(水) 04:20:36.50 ID:sgafHm6j0.net

900rsはかっこいいわ
よく街で見かけるわ

76 ::2020/11/09(月) 13:46:06.76 ID:OYHjUNJ10.net

販売回復させたいなら
車検廃止して
整備不良で切符切ったら?

138 ::2020/11/09(月) 20:45:26.54 ID:j5yCc6i00.net

>>133
重い以外はよく出来たミッションだが他のシステムに移行するの?
シームレスは高価過ぎるしアグスタのSCS2.0は良いみたいだがホンダは真似しないだろうけど

44 ::2020/11/09(月) 13:00:01.20 ID:6ZFAc5P00.net

カワサキが250だけど4発だしたな
形が陰キャ好みのだけど

またカワサキにつられて他のメーカーも4発出すのかと思ってた

191 ::2020/11/10(火) 13:19:01.33 ID:Cp+klV/Y0.net

>>186
利便性なら125で決まり、バイクを楽しむなら大型、とも言える。
ちな、アドレスとMT07持ち。

141 ::2020/11/09(月) 21:21:42.19 ID:bQVUSe0n0.net

俺の原チャリのボアは50mm

63 ::2020/11/09(月) 13:31:22.91 ID:TsJTiWMr0.net

最近カマキリみたいなの流行ってるね

63 ::2020/11/09(月) 13:31:22.91 ID:TsJTiWMr0.net

最近カマキリみたいなの流行ってるね

120 ::2020/11/09(月) 17:48:48.11 ID:FGk4pigP0.net

1970〜1982年までのホンダバイクは欲しかったけどそれ以降のは一切いらない

79 ::2020/11/09(月) 13:54:03.06 ID:j5yCc6i00.net

>>21
フィアットみたいなマニア層向けなら良いだろうけど軽自動車で270度クランク2気筒
作っても先入観バリアで売れないだろうな

46 ::2020/11/09(月) 13:01:29.97 ID:RuAaILiz0.net

cb400の次世代って感じ?

112 ::2020/11/09(月) 17:21:34.89 ID:x1xPCAPt0.net

150ccのバイパス走れる小型バイクがもっと流行るべき

214 ::2020/11/11(水) 11:08:06.69 ID:O15fN5r/0.net

>>207
単に欧州A2免許(排気量無制限、47.6馬力)対応かと?
「47.6馬力制限の中でベストな排気量と気筒数は何か?」ってのをテーマにしたのは間違いない。

52 ::2020/11/09(月) 13:06:37.91 ID:pL2zORdd0.net

ハイブリッドにしろよ
中低域はモーター
高回転域は超ショートストロークレシプロ
モーターは常にトルク最大だから扱いやすいし
エンジンも高回転側にしておけば全域で楽しめる
250ccで十分
400ccより上は扱いきれんだろ高速道路以外じゃ

84 ::2020/11/09(月) 14:14:23.27 ID:r7cKjDsh0.net

耕運機サウンドがあなたを刺激www

151 ::2020/11/09(月) 23:09:05.29 ID:ollEn7H00.net

>>138 4輪用は完全にオワコンらしい、2輪は・・・・ホンダの考え方次第だと思う

73 ::2020/11/09(月) 13:41:38.56 ID:oIuh7qeH0.net

125cc未満で2気筒のヤツ作って

195 ::2020/11/10(火) 13:56:35.42 ID:1kgx4BsA0.net

2stが有れば、125でも十分にFun Rideなんだけどな
自称15馬力、多分20馬力位出てるし
パワーを使いきって、ちょっと足りないと思う位が一番伸びる

41 ::2020/11/09(月) 12:56:13.94 ID:Ehfu64Ts0.net

ホークの時代と同じ事言ってたのな

34 ::2020/11/09(月) 12:48:12.77 ID:7ffkpc0v0.net

ツインはほんとゴミクソ、せめて3発にしとけや

153 ::2020/11/09(月) 23:19:53.37 ID:6gjgixCZ0.net

ホークをまた出すのか

139 ::2020/11/09(月) 21:18:09.99 ID:4zML68Zn0.net

もう400ccは車検無しにしろよ

15 ::2020/11/09(月) 12:30:38.47 ID:tZl2KdPY0.net

SF SB以外の400の存在意義がわからん

83 ::2020/11/09(月) 14:10:14.19 ID:op06c3Tr0.net

じょ...醸した

160 ::2020/11/10(火) 00:01:23.80 ID:dA7YzmSD0.net

>>29

125の良さなんて知らなくて良いよ

変に125乗りが増えて事故が問題になっても
イヤだし

111 ::2020/11/09(月) 17:07:46.58 ID:pm0Eqx/w0.net

ポップ吉村も400ccまでなら2気筒が1番効率が良いと言ってたな。俺は4気筒がカッケーと思うが

57 ::2020/11/09(月) 13:17:49.01 ID:6pLtU0Lv0.net

ダックス125が出ると噂されてるが売れないだろうな
バラデロ125を出せ

146 ::2020/11/09(月) 21:28:07.44 ID:kv2sYMEe0.net

吸入→圧縮→圧縮→射精

中学の時習ったわ、エンジン

119 ::2020/11/09(月) 17:46:33.57 ID:pudS/Dgn0.net

>>4
250と400の維持費ってそんなに変わらないぞ?タイヤ代がちょっと高いくらいで消耗品の値段はほぼ同じ。

車検もユーザーで通せば自賠責込み15000円で通せる。純粋な車検費用は6000円くらいだよ。

142 ::2020/11/09(月) 21:22:02.33 ID:JfRGniB90.net

4st二気筒は振動の多い欠陥エンジン

7 ::2020/11/09(月) 12:27:12.49 ID:rsiKMDri0.net

400って人気ないんだ今

197 ::2020/11/10(火) 14:14:54.06 ID:uyrXzTMB0.net

パラツインのエリミ250SE乗ってた
低回転のドリュドリュスタタタは良かったけど
高回転のギャアアアアって無理からに回してる感じがおえんかった

182 ::2020/11/10(火) 08:29:52.21 ID:I1Rv0urL0.net

>>98
ここで六本木レーサー

94 ::2020/11/09(月) 14:59:48.74 ID:EloN/Ic90.net

直列2気筒は燃費いいのかもしれんが乗っててつまらん

86 ::2020/11/09(月) 14:26:07.99 ID:QiAfQ51t0.net

もうね、二輪は原付と自動二輪だけにしたらいいと思うの。

156 ::2020/11/09(月) 23:36:31.48 ID:rfVXS4fA0.net

ホークゼロ

224 ::2020/11/11(水) 19:57:13.91 ID:6xZqphyM0.net

排ガス規制が厳しくなってからは排気量、気筒数関係なくエンジンが窒息しそうな排気音になっちまったのが残念

58 ::2020/11/09(月) 13:19:06.69 ID:6ZFAc5P00.net

>>51
900RSがめちゃくちゃヒットしてるんだし400でも出せばいいんですよね

61 ::2020/11/09(月) 13:27:49.97 ID:fb3xoPxi0.net

>>9
450か350にしてほしいよな

177 ::2020/11/10(火) 07:32:55.52 ID:P/G22aFO0.net

ドリーム400

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